Praktische kennis over schroeftoepassingen

1. Verwijder eerst al het vuil en vuil van het oppervlak van de afgebroken boutstomp. Gebruik een centerpons om het exacte midden van het breukoppervlak te markeren. Boor vervolgens met een elektrische boormachine voorzien van een boor met een diameter van 6–8 mm een ​​gat op het gemarkeerde middelpunt; zorg ervoor dat het gat er helemaal doorheen gaat. Eenmaal doorboord, vervangt u het kleine boortje door een boortje met een diameter van 16 mm om het gat te vergroten en volledig door te boren.

2. Selecteer een lasdraad met een diameter van 3,2 mm of minder. Gebruik een lage- tot- gemiddelde stroomsterkte en voer opbouwlassen- uit in het geboorde gat, waarbij u van binnen naar buiten werkt; start het lasproces ongeveer in het midden van de totale lengte van de bout. Wanneer u de boog start, zorg er dan voor dat u deze niet te lang vasthoudt om te voorkomen dat u door de buitenwand van de bout heenbrandt. Ga door met het opbouwen van de las totdat deze het bovenoppervlak van de gebroken bout bereikt en trek de las vervolgens naar boven uit om een ​​cilinder te vormen met een diameter van 14–16 mm en een hoogte van 8–10 mm.

3. Sla na het lassen met een handhamer op de bovenkant van het opgebouwde- gedeelte om axiale trillingen in de afgebroken bout te veroorzaken. De combinatie van warmte van de boog, daaropvolgende afkoeling en mechanische trillingen helpt de verbinding tussen de boutdraden en het machinelichaam los te maken.

4. Observeer nauwlettend; Wanneer er na het hameren lichte sporen van roest verschijnen op het breukpunt, plaats dan een M18-moer over de opgebouwde- lasbout en las de twee aan elkaar.

5. Laat het geheel iets afkoelen en - terwijl het nog warm is - plaats een ring-steeksleutel op de moer en draai deze heen en weer. Je kunt ook met een kleine hamer op de bovenkant van de moer tikken terwijl je draait om de kapotte bout eruit te halen.

6. Zodra de kapotte bout is verwijderd, gebruikt u een geschikte kraan om- het gat in het machineframe opnieuw van schroefdraad te voorzien, zodat u eventuele roest en vuil verwijdert.